Платформа за професионалне медијске услуге у индустрији ваздушних компресора у Кини
Компресорски магазин је покренут синхроно са компресорском мрежом
Развијене земље доминирају на високом тржишту
Уз брз развој информационих технологија у глобалној економији, земље су ушле у технолошке и популаризацијске фазе индустријске аутоматизације, канцеларијске аутоматизације, модернизације породице, модернизације пољопривреде и модернизације војног наоружања и опреме.Као битна основна компонента у овим технологијама и системима, потражња за моторима са трајним магнетима је све већа, тржишни простор се шири из године у годину, а развојни замах је добар.
У континуираном развоју глобалне индустрије мотора са трајним магнетима, Јапан, Немачка, Сједињене Државе, Уједињено Краљевство, Швајцарска, Шведска и друге земље познате компаније брендова са својим деценијама искуства у производњи мотора са трајним магнетима и кључном технологијом, контролишу већину врхунска, прецизна, нова технологија и производи мотора са трајним магнетом.
Јапан у мотору са трајним магнетом, на пример, висока ефикасност, без звука, обрада високих перформанси за индустријски серво са мотором са трајним магнетом је много истраживачког и развојног рада на аспектима, тако да има велику предност у технологији, производња опреме за микромоторе има високу тачност контроле, ниска потрошња енергије, дуг животни век и ниска цена конкурентне предности, као што су мала величина и технички рангови, такође ходају на челу света, заузели су светско тржиште врхунских мотора са сталним магнетом.
Тренутно, главни јапански произвођачи мотора са трајним магнетима имају Јапан Елецтриц Цорпоратион, Јапан АСМО Цорпоратион, Јапан Денсо Цорпоратион, Јапан Ванбао мотор Цорпоратион и тако даље.
Електромотори су касније развијени у Сједињеним Државама него у Јапану.У Сједињеним Државама, дизајн индукционог мотора и развој стратегије управљања је зрелији, тако да је погонски мотор електричног возила углавном индукциони мотор.Међутим, Сједињене Државе су такође спровеле истраживање о синхроном мотору са трајним магнетом и брз напредак, као што је синхрони мотор са перманентним магнетом који је развила компанија СатЦон усваја технологију двоструког намотаја статора, која не само да проширује опсег брзине мотора, већ и али такође ефикасно користи напон претварача, струја намотаја је ниска, а ефикасност мотора је висока.Тренутно, главни произвођачи на америчком тржишту мотора са трајним магнетима су Геттис, аб, ИД, Одавара Аутомарион и Магтрол, итд.
Међутим, индустрија мотора са трајним магнетима углавном се фокусира на војне микро-моторе, амерички војни микро-мотор је светски лидер у научним истраживањима и нивоу производа, западне војне опреме и електронских уређаја који се користе у свим врстама микро-мотора од стране неколико великих америчких произвођача снабдевање, микро-мотор амерички стандард је постао међународни стандард.
Поред Сједињених Држава, Јапан, Швајцарска АББ, Швајцарска Реинауд Гроуп, Немачка компанија Ксиао Цхи и друге компаније такође имају јаку конкурентност, заузимају већи удео на глобалном тржишту.
Поред тога, због постепеног преноса дифузије технологије у земље у развоју, земље у развоју које представља Кина такође заузимају важну позицију у глобалном пољу мотора са трајним магнетима.Према статистици Удружења моторних индустрија, у 2017. години производња мотора са трајним магнетима у Кини је по први пут пробила 10 милиона кВ, достигавши 11,071 милиона кВ, чиме је постао главни произвођач мотора са трајним магнетима у свету.
Трајна магнетизација мотора ће се наставити
Пре свега, мотор са трајним магнетом има предности високе ефикасности, велике специфичне снаге, високог фактора снаге, високе поузданости и лаког одржавања.Систем регулације брзине променљиве фреквенције помоћу векторске контроле може да омогући да мотор са перманентним магнетом има широк опсег регулације брзине.Због тога је трајна магнетизација мотора постала један од важних праваца развоја технологије моторних погона.
Посебно у технологији погона мотора на електрични аутомобил ограничена је свемирским возилима и коришћењем ограничења околине, електрични аутомобил са системом моторног погона се разликује од обичног система електричног погона, захтева веће перформансе, већу запремину/густину тежине, температуру околине је већи, за обичну енергетску електронику на моторни погон и моторну технологију већ не могу прилагодити захтевима.Због тога ће трајна магнетизација постати један од праваца развоја аутомобилског мотора у будућности.Према статистици Министарства индустрије и информационих технологија, у децембру 2018. кинеска путничка возила нове енергије била су опремљена са више од 160.000 мотора, међу којима синхрони мотори са трајним магнетима чине 92,3%.
Друго, са побољшањем перформанси материјала са трајним магнетом, унапређењем технологије обраде и развојем савремене технологије управљања, мотора са трајним магнетом у индустријској и пољопривредној производњи, кућним апаратима, медицинском опремом, ваздухопловством, навигацијом, војском и другим областима. апликација ће бити детаљнија и показати снажну виталност.
Коначно, са све већом свешћу о уштеди енергије и заштити животне средине, мотори са трајним магнетима који се користе у области уштеде енергије и заштите животне средине ће значајно расти.Може се предвидети да ће долазак економије са ниским садржајем угљеника донети могућности раста за мотор са трајним магнетом, а ултра-ефикасни мотор са трајним магнетом и ефикасан мотор са трајним магнетом који регулише брзину ће играти значајну улогу у очувању енергије и смањењу емисије.
Анализа предности и мана мотора са трајним магнетима
Последњих година све више људи користи мотор са трајним магнетом, зашто морамо да изаберемо мотор са трајним магнетом?Пошто мотор са трајним магнетом има много предности, па га бирамо.Које су специфичне предности, а затим вам дајте кратак говор о предностима мотора са трајним магнетом?
1. Перформансе производње електричне енергије средње и мале брзине су добре
Под условом истог нивоа снаге, излазна снага генератора перманентних магнета је двоструко већа од снаге побудног генератора у празном ходу, односно генератора побуде са стварним нивоом снаге генератора перманентних магнета.
2. Једноставна структура и висока поузданост
Генератор перманентног магнета елиминише побудни намотај, угљеничну четкицу, структуру клизног прстена генератора побуде, цела структура машине је једноставна, избегавајте побудни намотај генератора побуде лако се спаљује, ломи, угљенична четка, хабање клизног прстена и друге грешке , поузданост је знатно побољшана.
3. Значајно продужите век трајања батерије и смањите одржавање батерије
Главни разлог је што генератор перманентног магнета усваја режим регулације напона прекидачког исправљача, тачност регулације високог напона, добар ефекат пуњења.Избегава скраћивање трајања батерије узроковано прекомерним пуњењем.Водећи излаз исправљача генератора перманентних магнета користи мали струјни импулс за пуњење батерије.Иста струја пуњења има бољи ефекат пуњења, како би се продужио век трајања батерије.
4. Мала величина, мала тежина, велика специфична снага
Употреба структуре ротора са перманентним магнетом чини унутрашњу структуру генератора веома компактном, а запремина и тежина су знатно смањени.Поједностављење структуре ротора са перманентним магнетом такође смањује момент инерције ротора, повећава практичну брзину и достиже високу вредност специфичне снаге (односно, однос снаге и запремине).
5. Користите самопокретајући регулатор напона
Није потребно додатно напајање побуде.Генератор генерише струју тако што га окреће.Када је батерија оштећена, систем за пуњење аутомобила може нормално да ради све док мотор ради.Ако аутомобил нема батерију, све док тресете ручицу или проклизавате аутомобил, он такође може постићи операцију паљења.
6. Висока ефикасност
Генератор са трајним магнетом је производ који штеди енергију.Структура ротора са перманентним магнетом избегава снагу побуде која је потребна за стварање магнетног поља ротора и механички губитак трења између угљеничне четке и клизног прстена, што у великој мери побољшава ефикасност генератора перманентних магнета.Просечна ефикасност конвенционалног побуђеног генератора је само 45% до 55% у опсегу брзина између 1500 РПМ и 6000 РПМ, док генератор са перманентним магнетом може бити чак 75% до 80%.
7. Нема радио сметњи
Структура генератора перманентних магнета без угљеничне четкице и клизног прстена елиминише радио сметње узроковане трењем између угљеничне четке и клизног прстена.Елиминишите електричну варницу, посебно погодну за степен опасности од експлозије животне средине, али и смањите захтеве за температуру околине генератора.
8. Посебно је погодан за рад у влажном или прашњавом тешком окружењу.
То је зато што мотор са трајним магнетом има предности горе наведених осам тачака, тако да ћемо изабрати мотор са трајним магнетом за употребу.Наравно, није све савршено, горе наведено је представљено о предностима мотора са трајним магнетом, све има своје предности и недостатке, мотор са трајним магнетом није изузетак, не само да има толико предности, већ има и мали део његове недостатке.
Ако се мотор са перманентним магнетом не користи правилно, када ради на превисокој или прениској температури, под дејством реакције арматуре изазване ударном струјом или под јаким механичким вибрацијама.Могуће је произвести неповратну демагнетизацију, тако да перформансе мотора буду деградиране, или чак неупотребљиве.Због тога треба обратити посебну пажњу када се користе мотори са трајним магнетом.
Одрицање одговорности: Ова вецхат јавна платформа у сврху интерног учења, комуникације, поновног штампања садржаја из мрежне колекције, ако су ресурси укључени у ауторска права, кршење ваших права и интереса, оставите поруку директно, киаобиан ће се одмах позабавити!
Имате ли другачије погледе, добродошли да оставите поруку за комуникацију!
Време поста: мар-03-2022